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3 modelos disponíveis. Consulte o valor FIPE e calcule o IPVA em qualquer estado.
Modelos
3
Valor FIPE Total
R$ 291.000
IPVA SP Médio
R$ 3.880
Faixa FIPE
R$ 65.000
A Volkswagen é uma das marcas mais emblemáticas do mercado automotivo brasileiro. Desde a chegada ao país na década de 1950, a montadora alemã conquistou gerações com modelos que marcaram época, como a Fusca, a Kombi, o Brasília e, mais recentemente, o Gol — que durante anos foi o carro mais vendido do Brasil. A Volks construiu sua reputação com base em carros robustos, de manutenção simples e com ampla disponibilidade de peças. Hoje, a marca aposta fortemente em SUVs como o T-Cross e o Nivus, sem abandonar sua tradição no segmento de hatches populares. Com fábricas em São Bernardo do Campo (SP), Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR), a Volkswagen mantém presença industrial forte no país.
No IPVA Digital, os modelos Volkswagen disponíveis para consulta incluem o Gol (hatch clássico, valor FIPE aproximado de R$ 65.000), o T-Cross (SUV compacto, cerca de R$ 118.000) e o Nivus (SUV coupé, avaliado em torno de R$ 108.000). Os valores são para o ano-modelo 2022. A Tabela FIPE é uma referência de mercado que pode divergir do valor venal adotado por cada estado para o cálculo do IPVA — por isso, o ideal é usar os valores aqui como estimativa inicial e confirmar nos canais oficiais.
O IPVA do Volkswagen Gol segue as alíquotas de automóveis de passeio: 4% em SP, RJ e MG; 2% em SC; 3,5% no PR e BA; e 3% no RS. Para um Gol avaliado em R$ 65.000, o imposto fica entre R$ 1.300 (SC) e R$ 2.600 (SP, RJ, MG). O T-Cross e o Nivus, como SUVs, geralmente pagam a mesma alíquota dos carros de passeio na maioria dos estados — ou seja, 4% em SP, RJ e MG. Em SC, a alíquota para SUVs também é de 2%. Isso significa que o proprietário de um T-Cross em SP paga cerca de R$ 4.720 de IPVA, enquanto em SC paga R$ 2.360 — uma diferença considerável que vale a pena considerar na hora de registrar o veículo.
Em relação à depreciação, o Gol apresenta retenção entre 74% e 79% após três anos, com desvalorização anual entre 6% e 9%. O T-Cross desvaloriza um pouco mais, entre 7% e 10% ao ano, com retenção de 72% a 78% em três anos. Já o Nivus, por ser um modelo mais recente (lançado em 2020), ainda está estabelecendo sua curva de depreciação, mas os dados iniciais indicam retenção entre 73% e 78% e desvalorização anual entre 7% e 9%. O Gol, apesar de ter saído de linha em 2023, continua com boa liquidez no mercado de usados — sua vasta base de peças e conhecimento mecânico disseminado fazem dele uma opção econômica para manutenção.
Uma recomendação para quem busca um Volkswagen seminovo: verifique sempre o histórico de IPVA antes de comprar. A consulta pode ser feita no site do DETRAN do estado. Para o Gol, é importante confirmar o ano exato do modelo, pois versões mais antigas podem ter valores FIPE bem diferentes. Para o T-Cross e o Nivus, vale comparar as versões — as versões com motor turbo podem ter valor FIPE mais alto e, consequentemente, IPVA maior. Em todos os casos, consulte o site da SEFAZ do seu estado para conferir as alíquotas vigentes e o calendário de pagamento, que pode variar conforme o final da placa e a legislação local.
Conteúdo organizado pelo IPVA Digital com base em informações públicas e estrutura editorial própria. A confirmação de débitos, guias e prazos deve ser feita nos canais oficiais do DETRAN ou SEFAZ.
Dúvidas comuns sobre IPVA dos modelos Volkswagen
O IPVA do Gol 2022 varia conforme o estado. Com valor FIPE de aproximadamente R$ 65.000, o imposto estimado é de R$ 1.300 em Santa Catarina (2%), R$ 1.950 no Rio Grande do Sul (3%), R$ 2.275 no Paraná e Bahia (3,5%), e R$ 2.600 em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais (4%). Esses valores podem variar conforme o valor venal definido pela SEFAZ de cada estado. O Gol é um dos carros com IPVA mais acessível entre os hatches populares.
O T-Cross e o Nivus são SUVs compactos da Volkswagen com valores FIPE próximos — T-Cross em torno de R$ 118.000 e Nivus em torno de R$ 108.000. A diferença de IPVA entre eles reflete basicamente a diferença de valor venal. Em São Paulo, o T-Cross paga aproximadamente R$ 4.720 e o Nivus R$ 4.320 (ambos com alíquota de 4%). Em Santa Catarina, os valores seriam R$ 2.360 e R$ 2.160 respectivamente (alíquota de 2%). A diferença, portanto, fica entre R$ 200 e R$ 400 dependendo do estado.
Para calcular o IPVA do T-Cross, multiplique o valor venal do veículo (que pode ser consultado na Tabela FIPE ou no site da SEFAZ) pela alíquota do seu estado. Em SP, RJ e MG, por exemplo, multiplique por 4% (0,04). Em SC, multiplique por 2% (0,02). No PR e BA, por 3,5% (0,035). No RS, por 3% (0,03). O resultado é uma estimativa do valor a pagar. Lembre-se de que alguns estados oferecem descontos para pagamento à vista e permitem parcelamento em até 6 vezes.
O Nivus tem depreciação anual estimada entre 7% e 9%, com retenção entre 73% e 78% após três anos. É um índice dentro da média do segmento de SUVs compactos, ligeiramente superior ao do T-Cross. Como o Nivus foi lançado em 2020, sua curva de depreciação ainda está se consolidando no mercado. A boa notícia é que o design coupé e a tecnologia embarcada (painel digital, central multimídia) mantêm a demanda por seminovos aquecida entre o público mais jovem.
O IPVA é um imposto anual vinculado ao veículo, não ao proprietário. Se o veículo for vendido com IPVA atrasado, a dívida permanece sobre o veículo e pode impedir o licenciamento. Em alguns estados, o novo proprietário pode ser notificado para pagar os débitos pendentes. Por isso, antes de comprar um Gol seminovo, é fundamental consultar a situação do IPVA no site do DETRAN do estado de registro e exigir a quitação dos débitos pelo vendedor antes da transferência.
Use nosso simulador para calcular o IPVA em todos os estados com base no valor FIPE.
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